、安裝和運(yùn)行過程中采取了各種方法來防止泵的汽蝕，但在實(shí)際運(yùn)行中
，由于各種原因
，泵的運(yùn)行工況會偏離設(shè)計(jì)工況，仍會發(fā)生不同程度的汽蝕
。目前循環(huán)水系統(tǒng)使用的循環(huán)泵為臥式中開式雙吸泵
，3#、4#
、5#的鈦強(qiáng)制循環(huán)泵吸入口類型均不相同
。
正常運(yùn)行時，各冷卻塔的水池水位穩(wěn)定在較高水平
，變化不大
。3號塔的泵入口處有濾網(wǎng)，入口阻力大
。4#1101-JBOY3樂隊(duì)/J4/J5泵水面可見小漩渦
，空氣進(jìn)入泵入口；5#泵入口為直拐角
，入口管道阻力也較大
。雖然鈦強(qiáng)制循環(huán)泵的設(shè)計(jì)和安裝考慮了吸入真空高度等問題，但在實(shí)際運(yùn)行工況下
，泵入口阻力大
，吸入空氣是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。
每年新舊系統(tǒng)大修時
，打開循環(huán)泵泵殼檢查葉輪
，發(fā)現(xiàn)有不同程度的汽蝕。目前鈦強(qiáng)制循環(huán)泵軸端密封采用油浸石墨填料軟密封
，引入少量循環(huán)水進(jìn)行隔離
、冷卻和潤滑。泵正常運(yùn)行時
，允許有極少量的密封水泄漏
，每分鐘不超過20~25滴。循環(huán)泵檢修運(yùn)行一段時間后
，軸封會出現(xiàn)線狀漏水。停泵后
，漏水量明顯增大
，說明軸封處有泄漏
。
由于傳統(tǒng)的填料密封鈦強(qiáng)制循環(huán)泵，填料對泵軸套磨損明顯
，隨著運(yùn)行時間的延長
，軸套與填料之間的徑向間隙增大。如果填料沒有及時緊固
，密封效果會變差
。在大氣壓力的作用下，空氣從泵軸進(jìn)入葉輪進(jìn)口的低壓區(qū)
